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CRV和大众途观L哪个好?20万SUV首选途观L

文章类型:车市活动 来源:转载
2021-10-26 14:13:58

有朋友想要了解一下20万左右的SUV车型,确实,这个价位的车型在市场上真的是目不暇接。其中要说比较吸引人的当属于上汽大众新途观L和东风本田CRV。去年国产的第五代CRV进行改款升级,今年8月20号新途观l也上市了,对于这两款新车相信有不少读者比较好奇CRV和途观L哪个好。因此我们接下来进行综合实力的对决,看看哪款更值得一选。


CRV和途观L哪个好 看外观

不得不承认,设计现在已经变得越来越重要,汽车外观和内饰的颜值将直接决定消费者的购买欲望。从销量上看,两款车都深得国内消费者喜欢,想必在设计上也是有着各自的过人之处。

途观L大家都不陌生,不过在改款的新途观L上,我们还是看到了许多新鲜感。新车采用了海外相同的造型,更年轻化。尤其是 R-line运动套件加身后,更加动感。可以说新途观L更好地把动感融入到了时尚的外表,更加符合当下消费者的审美。

个人比较喜欢的一点就是大众对于高级感的拿捏是比较到位的,比如新途观L上的IQ. Light全LED矩阵式前大灯,兼顾实用性与美观,整个灯组由24颗LED独立灯源构成,相比于普通的LED大灯,它可以独立控制每颗灯珠,让每一个LED发光元件独立打开或者关闭,以实现随动转向、精确照明等功能,而且在夜晚点亮的时候,辨识度很高,非常漂亮;还有尾部横贯在中间的途观L英文标识,这些小细节虽然不怎么起眼,但却能提高精致感,非常的走心。

相比之下CRV的造型变化就不是很大,新款车型仅仅对前脸下包围进行了改动,整体的新鲜感不如新途观L。不过CRV的设计风格也算是有特点了,姿态挺拔看着很魁梧,前几代车型基本都是这样的轮廓,所以如果你对CRV有情怀的话,自然会喜欢它。


CRV


途观L

但不得不承认,和新途观L站在一起,CRV的精致感确实不够好,设计的细节就不说了,可以看到它们的车身钣金工艺,新途观L覆盖件缝隙很小,而且车身覆盖件的冲压工艺也要更高,自然看起来就会更加精致,毕竟这是德系车的强项。

CRV和途观L哪个好 看内饰

新途观L开始走年轻时尚的路线了,这种理念同样在内饰设计上有所体现。新途观L的内饰造型也经过了全新设计,显得年轻有科技的味道了,而且车厢的整体配色和用料也都上乘,同样也是有很强的高级感。


途观L

值得一说,全新12英寸悬浮式中控屏,除了有更好的视觉效果之外,还具备了智能语音、隔空手势、触摸控制等功能,集成了智能在线实时导航、车辆设置、拨打电话等操作,还能兼容CarPlay和CarLife。再加上10.3英寸全数字液晶仪表、R-Line真皮多功能方向盘、30色LED氛围灯、哈曼卡顿高级音响系统等配置,配置水平相当不错。

CRV的内饰设计还是比较的“经典”,基本上没有发生太大的变化,中控屏幕只有7英寸,有点不太像这个时代的产物了。而且这块屏幕的功能性比较的一般,像一些基础点的手机互联功能都没有配备,实用性真的不怎么好。不过CRV的内饰依然有它的长处,就是使用起来没有毛病,基本上都是机械按键,操作起来非常的方便。


CRV

CRV和途观L哪个好 看配置

至于配置方面,这台顶配的CRV整体配置也很高,但是像新途观L那样的品牌音响、氛围灯这些配置,CRV是没有的。所以能看出来,两车所追求的东西不同,新途观L会显得很高级,能带给你体面的东西;但CRV走的就是务实、实用的路线。


CRV和途观L哪个好 看空间

买这个级别的车型基本都是家用,所以空间实用性是一定要考虑的。新途观L的第二排空间体验还算不错,一米八以上的乘客乘坐,两拳以上的腿部空间是有的,而且座椅可以调节前后和角度,乘坐舒适性有一定保证。


途观L

本田CRV的后排乘坐空间同样可观,和新途观L处于同一水平线,座椅可以调节角度,但是坐垫高度较低,长时间乘坐腿部会产生疲劳感。

另外,新途观L是有七座的设计,而本田CRV则没有,所以在空间实用性方面,这台新途观L表现更加出色。


途观L

我们将新途观L的第三排放倒,可以看到后备厢进深明显是要比CRV要长的,而且三排全平的话,完全能够形成一个全平的地台,这一点的实用性是毋庸置疑的。另外,新途观L的后备厢配置比较全面。锚点、挂钩以及12V电源都一应俱全,实用性有保障。


途观L

CRV的后备厢的优势是垂直高度较高,但是进深不如新途观L,另外,像挂钩以及12V电源这些配置并没有出现在CRV上面,这是它的一个劣势。


(CRV)

CRV和途观L哪个好 动力

两台车都是涡轮增压的车型,这台新途观L搭载了1.4T(330TSI)与2.0T(380TSI)两款发动机的共7款车型,售价区间为21.58-28.18万元。其中2.0T高功率发动机和7挡双离合变速箱,最高功率达220马力、最大扭矩350牛·米,非常的熟悉了。大众在用、奥迪在用,稳定性和可靠性都没得说。实际开起来的感受也非常的熟悉,要动力有动力,要平顺性也有平顺性,我们的实测0-100km/h加速成绩为7.2秒,非常快。所以别看它是一台SUV,开起来还是能给你提供一些驾驶快感的,所以如果对动力有需求,那新途观L绝对是好的选择。


CRV和途观L哪个好 看底盘

至于底盘的感受,新途观L继承了它之前的优良基因,沉稳扎实,经典的德系车味道,一点味都没变,而且新途观L的底盘对于颠簸的过滤更好了,滤震能力有了一定提升。总而言之,新途观L也将高级感融入到驾乘感受内,动力、底盘质感以及车厢的隔音性对得起它的售价,这些也是德系车的传统优势。


本田CRV搭载的是1.5T发动机,最大功率193马力,峰值扭矩243牛·米,可以看到它的参数是不如新途观L的。这套动力组合擅长的就是平顺性,因为CVT变速箱的特点,所以发动机的出力过程是非常线性的,开起来会非常的舒服。动力自然不是它主打的,因为排量限制,它的绝对动力水平比较一般,我们实测的0-100km/h加速成绩为9.5秒,和新途观L的差距还是比较大的。


CRV日常驾驶能够提供舒适的驾乘体验,底盘悬挂能够过滤掉绝大部分颠簸,同时较厚的胎壁和相对柔软的座椅也能吸收一部分振动,最终传递到臀部的冲击很细微也很柔和。和新途观L底盘方面的区别是CRV的悬挂是偏软的,所以它在过弯时候的支撑性是不如新途观L的。还有就是CRV的隔音性不太成功,速度起来之后路噪以及风噪都特别的明显,这也让它的行驶质感大打折扣。


CRV和途观L哪个好 看驾驶辅助方面

新途观L装备了Travel Assist智能驾驶辅助系统,只需按压方向盘左侧的Travel Assist按键即可启动系统,实现0-160km/h速度范围内均可全速域驾驶辅助。通过车道保持和ACC自适应巡航系统相结合,还可以提示车辆即将偏离车道,并主动修正方向,实现对车辆在纵向和横向的精准操控。简单的说,就是可以在稳定跟车的同时,使车辆持续保持在车道中央行驶。

此外,新途观L还加入了变道辅助系统、智能胎压监测系统、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统等众多科技配置,所以无论是平常上下班代步,还是偶尔会短途自驾出行,新途观L的这几项核心的辅助驾驶功能,足以覆盖绝大多数的日常用车场景,满足大多数的用车需求了。


(CRV)

本田CRV同样也是配备了Honda Sensing超感安全系统,全速域的巡航驾驶、车道保持以及碰撞预警这些功能都有配备,所以这两台车在功能方面基本是处于同一水平线的,差异的地方就在于体验了。经过体验,明显感觉到CRV的弯道通过能力是不如新途观L的,面对一些曲率较大的弯道时,CRV就会提示驾驶者进行接管,而新途观L则能继续辅助驾驶。


途观L


总结:关于 CRV和途观L哪个好的问题,我觉得结论还是很显而易见的。本篇将两款新车的外观、内饰、空间、配置、动力等方面进行比较,还是新途观L的表现更胜一筹,而本田CRV的表现则更中规中矩,没有明显的短板,但也缺少一些时代年轻人所需的科技新鲜感。如果你手头的预算是20万左右,那么 途观L会是一个不错的选择。


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